Триботехнические составы «NANOPROTEC» в своей основе состоят из сбалансированных комбинаций особым образом измельченных минералов группы слоистых силикатов (серпентины, хлориты и т.д.). Помимо минералов NANOPROTEC содержит носитель: 99,5 — 95 % минерального масла без присадок желтого цвета. В качестве носителя NANOPROTEC АКПП и ГУР используется ATF (Automatic Transmission Fluid — жидкость для автоматических коробок передач) типа «Dextron» красного цвета.
Химический состав и технология приготовления триботехнических составов «NANOPROTEC» в современном их варианте являются результатом 20-ти летних научных исследований, и продолжают совершенствоваться в настоящее время для повышения их эффективности и в связи с изменениями конструкций и условий работы узлов трения.
Составы тщательно подбираются для каждого узла трения и тестируются в лаборатории на машине трения и подшипниковом стенде. Контроль качества производится после производства каждой партии.
Отличия триботехнических составов «NANOPROTEC» от дополнительных присадок
Обладают эффектом восстановления поверхностей трения (формирование защитного слоя толщиной до 15 мкм) и эффектом оптимизации геометрии поверхностей трения.
Защитные слои обладают повышенной маслоудерживающей способностью – защитный слой удерживает масло на поверхности значительно сильнее обычной поверхности, что смещает режим трения в область полужидкостного или гидродинамического трения (работа «масляного клина»).
Обладают эффектом последействия – способностью сохранять параметры трения и после смены масла до тех пор, пока защитный слой полностью не износится. Скорость изнашивания слоя при полном отсутствии в узле состава «NANOPROTEC» в 1,5 — 3 раза ниже, чем у исходного металла (в зависимости от режима работы узла, абразивного и коррозионного изнашивания).
Химически нейтральны ко всем веществам, входящим в пакет присадок смазочного материала и к самому смазочному материалу, что обеспечивает безопасность применения в любых узлах и механизмах (при соблюдении инструкций по применению).
Области применения триботехнических составов «NANOPROTEC»
Области применения «NANOPROTEC» делятся на 2 группы:
- автотранспорт и специальная техника;
- промышленное применение.
Первая группа включает все виды легкового и грузового автотранспорта, тяжелую и специальную технику. А именно такие узлы и агрегаты как:
- двигатели внутреннего сгорания всех типов и размеров, дизель-генераторы;
- подшипники качения и скольжения, ШРУС;
- трансмиссии АКПП и МКПП, редукторы;
- топливные насосы высокого давления (ТНВД);
- гидравлические узлы и ГУР.
Области применения технологии NANOPROTEC» в промышленности:
- все виды транспорта предприятий;
- тяжелая и специальная техника;
- дизельные двигатели (в т.ч. железнодорожный и морской транспорт), дизель-генераторы;
- станочный парк предприятий;
- поршневые и винтовые компрессоры;
- редукторы, мультипликаторы, передачи;
- подшипники качения, скольжения;
- гидравлические системы, подъемники, прессы, исполнительные механизмы, манипуляторы;
- передачи, направляющие и другие механизмы, смазываемые пластичными смазками.
Присадки
Из выхлопной трубы вашего автомобиля идет черный дым? Неустойчиво работает двигатель? Понизилась компрессия в цилиндрах? Гудит редуктор?
Техника имеет свойство изнашиваться, это естественный процесс, но не делайте поспешных выводов насчет капитального ремонта вашего автомобиля! Есть “консервативные способы лечения” изношенного двигателя, трансмиссии и других узлов и агрегатов.
Для того, чтобы улучшить характеристики двигателей внутреннего сгорания, а также продлить срок службы узлов и механизмов автомобилей, различными производителями автомасел были разработаны специальные составы, которые автолюбители и профессионалы между собой привыкли называть “присадками”.