Chevrolet Trailblazer

Trailblazer - новый SUV Chevrolet, способный «тянуть что угодно и куда угодно», был представлен 21 марта 2012 года на специальном мероприятии в преддверии 33-го международного Мотор-шоу, которое будет проходить в Бангкоке, Таиланд.

Впервые представленный в виде концепт-кара на прошлогоднем дубайском международном Мотор-шоу на Ближнем Востоке, новый Trailblazer поступит в продажу во всем мире, начиная с Таиланда, в июне.

Имея в основе новую глобальную техническую платформу General Motors типа «кузов на раме» для легких грузовиков, Trailblazer демонстрирует великолепную плавность хода, характерную для автомобилей премиум-класса, и отличную управляемость на шоссе и в городе в сочетании с высокими качествами, присущими внедорожнику.

Внутри новый Trailblazer отличается инновационным оборудованием, имеет три ряда складывающихся сидений, представляя самую значительную модель Chevrolet в сегменте среднеразмерных SUV с рамной конструкцией.

Доступный с задним или полным приводом, Trailblazer оснащается новыми четырехцилиндровыми турбодизельными двигателями GM Duramax, которые обеспечивают сочетание наибольшей в классе мощности и крутящего момента с превосходными плавностью работы и топливной экономичностью.

Мартин Апфель (Martin Apfel), президент Юго-Восточного представительства GM и отделения по продаже Chevrolet в Таиланде, сказал, что представление новой модели Trailblazer, которая будет собираться на заводе GM Thailand в Районге, усилит присутствие бренда Chevrolet на быстро растущих мировых рынках SUV.

«В соответствии со своим названием, Trailblazer («Первопроходец») будет прокладывать путь новым моделям Chevrolet, выходящим на рынок. Это автомобиль с невероятной выносливостью, способный предложить клиентам Chevrolet все, что им требуется от мощного внедорожника», — сказал он.

«Разработанный для семейных перевозок и поездок по городу, Trailblazer уверенно чувствует себя, передвигаясь по бездорожью, а также в городском потоке и на шоссе, — добавил г-н Апфель. — Он станет лакомым кусочком не только для покупателей в Таиланде и во всей Юго-Восточной Азии, но и в любом месте земного шара, где будет продаваться».

Trailblazer совместно с абсолютно новым среднеразмерным легким грузовиком Chevrolet Colorado был разработан высокопрофессиональной командой инженеров GM, которые использовали весь свой опыт, чтобы совместить архитектуру среднеразмерного легкого грузовика с качествами пассажирского автомобиля.

Во время разработки обеих моделей члены команды жили в Таиланде, наблюдая за высококонкурентным рынком легких грузовиков и SUV, за тем, как тайцы используют свои автомобили и в каких дорожных условиях им приходится работать. Полученные наблюдения привели к разработке двух версий Trailblazer: с комплектацией среднего уровня LT и верхнего уровня LTZ.

Силовые агрегаты

Автомобили Trailblazer будут предлагаться с новой линейкой четырехцилиндровых турбодизелей GM Duramax с рабочим объемом 2,5 и 2,8 л. В этих двигателях используется множество новых технологий, которые нацелены на создание оптимального баланса мощности/крутящего момента, плавности работы и топливной экономичности.

Самый мощный 2,8-литровый двигатель обладает турбонагнетателем с переменной производительностью для создания оптимальной мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов двигателя, а также уравновешивающим валом для обеспечения повышенной плавности работы. Компоненты обоих двигателей рассчитаны на ресурс до 240 тыс. км, за счет чего снижается стоимость эксплуатации автомобиля.

На выбор будут предлагаться пятиступенчатая механическая коробка передач и шестиступенчатый «автомат» с электрогидравлическим блоком управления.

Бензиновый двигатель с рабочим объемом 2,8 л, мощностью 180 л. с. (132 кВт) и крутящим моментом 470 Н∙м будет предлагаться с шестиступенчатой автоматической трансмиссией (440 Н∙м — с пятиступенчатой механической коробкой передач). Также будет доступен двигатель с рабочим объемом 2,5 л и мощностью 150 л. с. (110 кВ) и крутящим моментом 350 Н∙м.

Плавность хода и управляемость

Обычная и повышенная проходимость автомобилей Trailblazer обеспечивается прочной рамной конструкцией. Вместе с независимой пятирычажной задней подвеской, которая чаще встречается на более престижных SUV премиум-класса, Trailblazer демонстрирует нетипичные черты традиционных рамных кроссоверов. Фактически модель обладает сочетанием лучшего в своем классе уровня ездового комфорта и отзывчивости. Применение витых пружин также обеспечивает автомобилям Trailblazer увеличенный ход колес при переезде неровностей, что является полезной характеристикой в условиях бездорожья. Вместе с тем такая конструкция подвески обеспечивает отличную управляемость на шоссе, сходную с управляемостью легковых автомобилей.

«При разработке модели Trailblazer мы ставили перед собой задачу получить динамику плавности хода и управляемости, которая соответствовала бы, а во многих случаях и превосходила, аналогичные характеристики кроссоверов схожего размера, — отметил Брэд Меркел (Brad Merkel), исполнительный директор по мировому модельному ряду для среднеразмерных легких грузовиков и SUV. — Модель Trailblazer будет охватывать широкий диапазон стилей вождения и требований клиентов. Она обладает отзывчивостью и плавностью хода легковых автомобилей, имея отличные внедорожные качества, которые необходимы нашим клиентам. Таким образом, этот автомобиль полностью отвечает концепции SUV».

Безопасность

Все автомобили Trailblazer оснащаются впечатляющим набором систем активной и пассивной безопасности:

Система поддержания курсовой устойчивости
Антиблокировочная система
Система помощи при экстренном торможении
Противобуксовочная система
Система динамического распределения тормозных усилий (впервые для системы с управлением задними тормозными механизмами)
Система распределения тормозных усилий
Система предотвращения блокировки колес за счет повышения оборотов двигателя (при торможении двигателем)
Система помощи на спусках
Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира

Дизайн экстерьера — утонченная мощь

Брутальный облик модели Trailblazer был создан в южноамериканском дизайн-центре GM, находящемся в Сан-Каэтану-ду-Сул, Бразилия, и имеет много сходных черт с моделью- «близнецом» Chevrolet Colorado, наряду с глобальными чертами дизайна Chevrolet.

Широко расставленные колеса автомобиля обеспечивает большие углы въезда и съезда. Выразительный объемный капот и внушительная передняя часть кузова создают решительный, целеустремленный образ, а высоко расположенные двойные фары зрительно усиливают мужественность передней части автомобиля.

Большая двойная решетка радиатора современного вида — безошибочно узнаваемая черта автомобилей Chevrolet — имеет глубокие ячейки. Она дополнена полированными алюминиевыми декоративными вставками, расположенными на передней части кузова, порогах, боковинах, двери багажного отделения и рейлингах крыши.

«Trailblazer обеспечивает потрясающее сочетание возможностей — от преодоления бездорожья до передвижения по городу, которое мы хотели передать визуально, — сказал Мэт Нун (Matt Noone), директор по дизайну GM do Brasil. — Присутствует очевидное ощущение мощи в дизайне, но в тоже время он имеет очень утонченный внешний вид, соответствующий мировым SUV премиум-класса. В любом ракурсе Trailblazer выглядит динамично и атлетично, с изящным акцентами, которые вызывают у клиентов желание обладать этим автомобилем».

Trailblazer будет предлагаться с кузовами семи цветов: Summit White (белый), Black Sapphire (черный), Sizzle Red (красный), Auburn Brown (коричневый), Blue Mountain (синий), Royal Gray (серый) и Switchblade Silver (серебристый).

Интерьер — просторный, утонченный и функциональный

Фирменные особенности Chevrolet прослеживаются и внутри, обеспечивая простор, гибкость трансформации и превосходный внешний вид всех интерфейсов управления: панель приборов, интегрированная передняя консоль и двойной кокпит с фирменными чертами дизайна. Интерьер новой модели Trailblazer совмещает в себе характеристики легкового автомобиля с внушительностью, присущей для настоящего SUV. Семиместный пассажирский салон отличается гибкостью трансформации трех рядов складывающихся сидений и лучшим в классе полезным объемом в зоне третьего ряда сидений.

«Возможности использования сидений стали более гибкими и интуитивными. Нет необходимости доставать руководство пользователя, чтобы понять, как сконфигурировать сиденья, — отметил г-н Нун. — Третий ряд сидений новой модели Trailblazer — это не компромиссный вариант. Это полноценный третий ряд, где пассажиры могут чувствовать себя комфортно даже во время долгих путешествий. Добавьте к этому роскошный интерьер, и вы с легкостью поймете, почему Trailblazer является по-настоящему многоцелевым автомобилем».

Дополнительные элементы интерьера включают в себя:

Второй ряд сидений, складывающихся в пропорции 60/40 с одним фиксирующим замком, с возможностью складывания в плоскость и регулировки наклона спинок (шесть положений), складывающимися подлокотниками и встроенными держателями чашек.
Третий ряд сидений, складывающихся в пропорции 50/50, с вещевым отделением в напольной консоли и возможностью складывания в плоскость.
Возможность получения ровной поверхности от переднего ряда до заднего ряда сидений, когда сложены все сиденья, для увеличения полезного объема при перевозке грузов.
Дополнительная электророзетка, USB-разъем и интерфейс Bluetooth.

Контраст обивки сидений кожей светлых тонов и поверхности панели приборов с двумя типами «зернистости» фактуры создает ощущения автомобиля премиум-класса. Большое количество вещевых отделений расположены по всему салону, включая центральный бокс для ценных вещей и большой перчаточный ящик с двумя отделениями.

Цены, полные спецификации и перечень оборудования будут предоставлены позже.